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“唯以心相交，方成其久远。”民心相通是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通的基础和支撑。在云南境内，中老段边境线长达710公里。多年以来，在风云变幻的国际局势下，中老两国人民群众不受外界纷扰，始终睦邻友好、其乐融融的关系，正是“民心相通”的生动典范。《用实践回答》（第二季）第七集《构建牢不可破的中老命运共同体》，让我们跟随寻访人洛婕一起感受中老两国携手并肩、共同繁荣发展的美好景象。

本期寻访人

中共西双版纳州委党校统战理论教研室副主任 洛婕

寻访故事

云南，是中国与老挝接壤的唯一省份。老挝，也是云南实行对外开放、落实“一带一路”倡议的重要合作伙伴。勐腊县勐捧镇的国防村，这个村寨与老挝南塔省勐新县的巴铺村，相距仅4公里，两个村寨之间有怎样的民心相通，友好交流的生动实践呢？跟着寻访人洛婕一起来探访。

国防村与巴铺村山水相连、民族相同、语言相通，不少村民在多年的交往中，成为了真正的一家人。2016年12月13日，在两国政府的支持和见证下，两村缔结为友好村寨，从此更加“亲上加亲”。往年的“嘎汤帕”（哈尼族新年）和三八妇女节，两个村子都要欢聚一堂，共同庆祝。虽然汹涌袭来的疫情，让友好村寨的村民们暂时不能“面对面”，但他们彼此之间的关心和牵挂丝毫没有减少。

“同饮一江水，命运紧相连”。除了搭建医疗合作平台，用实际行动传递“生命至上”的价值理念外，如何共谋发展，从而为两国民众带来实实在在的利益，也是中老命运共同体的重要内涵。为国境线另一侧的巴铺村送去农业生产工具的同时，也通过友好村寨的培训项目，为他们送去了农业技术培训。

2021年的12月3日，中老铁路全线通车。位于西双版纳的磨憨站，是中老铁路中国段的最后一站。通关后的磨丁站是中老铁路老挝段的第一站。

为了满足旺盛的运输需求，中老铁路开通了“澜湄快线”，以“一站式”直达的方式提供稳定、高效的运输服务。自2021年开通以来，中老铁路发送跨境货物195万吨，国际货值总值超120亿元，累计运输货物突破1100万吨，累计发送旅客突破850万人次。有效地增强了中老铁路的辐射效应和跨境货运能力。为了进一步的提升中老铁路的运输能力和通关效率。铁路部门同海关部门积极推动铁路快通模式，已经覆盖到老挝，泰国，缅甸，柬埔寨等十余个东南亚国家和地区。

未来，铁路部门还将对“澜湄快线”+跨境电商的铁路国际运输新模式进行不断探索，中老铁路的辐射效应和跨境货运能力，将让更多企业享受到这条“黄金大通道”带来的机遇和利好。